“Không có chuyện rơi dầm tình hình cầu vượt xuống đường”

Theo Sở liên lạc vận tải Hà Nội, vào 3h ngày 10/8, khi các dụng cụ, thiết bị cẩu sẵn sàng để lao lắp chiếc dầm vào vị trí thiết kế thì xảy ra trục trặc đối với thiết bị cẩu đứng ở vị trí trụ P4. Khi vừa cẩu lên thì cáp ròng rọc (không phải là cáp chính của cẩu dùng để nâng dầm) của chiếc cẩu này bị rối kẹt và đứt nên chẳng thể nối cẩu dầm được. Sau khi sự việc xảy ra, chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đã quyết định dừng thi công và chuyên chở dầm về bãi tập hợp để bảo đảm an toàn, bảo đảm liên lạc. “Sự cố xảy ra về căn bản không gây ảnh hưởng đến dầm, không có bất kỳ thương vong nào đối với công nhân, cán bộ đang có mặt tại hiện trường và không có chuyện dầm rơi và lao xuống đường”, Sở liên lạc chuyển vận Hà Nội khẳng định. Thanh dầm bị rơi được vận chuyển ra khỏi hiện trường Cũng theo Sở Giao thông chuyển vận Hà Nội, sau khi đưa dầm trở về vị trí bãi tụ hội, chủ đầu tư, tham vấn giám sát, tham mưu thiết kế, nhà thầu thi công đã họp rút kinh nghiệm và hợp nhất tiến độ triển khai lao lắp chiếc dầm này vào đêm Chủ nhật ngày 12/8. Chủ đầu tư đồng thời cũng yêu cầu các đơn vị thi công nghiêm trang rút kinh nghiệm và phải chuẩn bị dụng cụ, thiết bị phòng ngừa một cách đầy đủ, đảm bảo đề nghị cao nhất về an toàn trước khi thi công trở lại. Trước đó, trong khi thi công đưa 2 thanh dầm lên mặt cầu (phía đường Liễu Giai) thì bất ngờ dây cáp từ 1 chiếc xe cẩu bị đứt khiến một đầu của thanh dầm đổ sụp xuống đường. Theo một số người dân chứng kiến cho biết, vào thời điểm trên 2 chiếc dầm cầu được đưa đến để đưa lên mặt cầu, tuy nhiên khi bắt đầu gác chiếc dầm thứ 2 thì bất ngờ dây cáp từ 1 chiếc xe cẩu bị đứt khiến một đầu của thanh dầm đổ sụp xuống làm chiếc xe cẩu bị hư hỏng. Rất may lúc này là thời khắc vắng người tương hỗ nên không gây thêm tai nạn đáng tiếc nào cho người dân. Dự án cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – Liễu Giai có tổng vốn đầu tư lên đến hơn 300 tỉ đồng, dự định được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 10 năm nay. Theo thiết kế, công trình dùng dầm hộp thép, liên hợp bản bê tông cốt thép, chiều dài 276 mét, mặt cầu rộng 16 mét cho phép nhiều loại dụng cụ lưu thông. Kết cấu dầm cầu này là do công ty cổ phần Thành Long thiết kế và thi công. Tùng Nguyễn